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Jul 07, 2023

WorldAutoSteel が Steel E を展示

ニュース提供：2023 年 8 月 1 日、東部標準時間 13:00 この記事をシェア 自動運転 MaaS 車両アプリケーション向けの世界初のスチール製ボディ・イン・ホワイト コンセプトが重要な持続可能性とパフォーマンス目標を実現 TRAVERSE

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2023 年 8 月 1 日、東部標準時間午後 1 時

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自動運転 MaaS 車両アプリケーション向けの世界初のスチール ボディ イン ホワイト コンセプトは、重要な持続可能性とパフォーマンス目標を実現します

ミシガン州トラバースシティ、2023年8月1日 /PRNewswire/ -- ライドシェアリング向けの世界初の完全自律型電気自動車車体構造コンセプトの開発を目的とした世界的な鉄鋼業界の取り組みの結果が本日発表され、重要な持続可能性と性能の成果が強調されました。 Steel E-Motiveと呼ばれるこのプロジェクトは、WorldAutoSteelが主導し、世界的エンジニアリング会社Ricardoと提携した3年間の研究プログラムの集大成である。 その目的は、ネットゼロエミッション目標を達成するための持続可能性に重要な焦点を当てながら、鋼鉄の強度と耐久性を示す完全自律型ライドシェアリング車両のコンセプトを作成することでした。 その結果、自動車メーカーによるサービスとしてのモビリティ（MaaS）ライドシェアリングモデルの継続的な開発をサポートする、安全で快適、そして手頃な価格の車体構造が実現しました。

プログラムの主な成果は次のとおりです。

持続可能性

安全性と快適性

経済

「Steel E-Motive の目的は 2 つありました。1 つは業界として、持続可能で安全かつ手頃な価格の都市モビリティの未来をサポートするソリューションを作成すること、2 つはその未来を実現する上で現代の鉄鋼が果たせる役割を示すことです」それは現実です」とワールドオートスチール社ディレクターのシーズ・テン・ブルック氏は語った。 「このプロジェクトは、自動運転ライドシェアリングとゼロエミッション交通の重要な前進を表しており、業界として協力することがいかに重要な結果を生み出すかを真に実証しています。」

Steel E-Motive は、自動車構造用の新しい AHSS アプリケーションを紹介する、過去 25 年間にわたる鉄鋼業界のデモンストレーションの歴史の最新のものです。 世界鉄鋼協会の自動車グループである WorldAutoSteel は、世界の鉄鋼メーカー 18 社で構成され、総合的なエンジニアリング設計、テスト、開発を管理したリカルド氏と緊密に連携してプロジェクトを主導しました。

車両仕様

このプログラムでは、2030 年から 35 年以降の展開に向けて設計された 2 つの仮想コンセプトに焦点を当てています。SEM1 は 4 人乗りの都市交通機関、SEM2 は 6 人乗りの都市外コミューターで、どちらもステアリングやペダル ボックスのないレベル 5 の自動運転向けに設計されています。 その他の仕様は次のとおりです。

Ricardo 社のチーフエンジニア、ニール・マクレガー氏は次のように述べています。「Steel E-Motive の実現を支援する WorldAutoSteel との協力を非常に誇りに思っています。当社の専門家は、世界的な OEM および Tier 1 サプライヤーと協力して、クリーン ソリューションの未来に向けたソリューションを開発しています」このプログラムの優れた性能、安全性、ライフサイクルの結果は、鉄鋼が無限に調整可能であり、効率的かつ効果的なソリューションを可能にするエンジニアリングと設計の柔軟性を提供することを証明しています。サービスだけでなく、都市環境や都市景観における共同旅客輸送をどのように設計し、活用するかということです。」

鉄鋼の革新

最新の鋼材グレードと製造プロセスを使用する Steel E-Motive のポートフォリオは、鋼材を使用することでのみ可能となる 7 つの主要な革新により、安全性、コスト、快適性の大幅な利点を実現する車両特性の調整を可能にします。

「Steel E-Motive は、幅広い用途の基礎的な青写真として機能します。新興企業や自動車メーカーは、市場投入までのコストと時間の両方を大幅に削減できる完全に設計されたコンセプトから恩恵を受けることができます。また、厳格な世界的な衝突安全性を満たす、またはそれを超える実証済みの結果も提供します」高張力鋼の使用によって可能になる規格 – 短期または将来の BEV に適用可能です」と WorldAutoSteel テクニカル ディレクターの George Coates 氏は説明しました。 「コストの観点から見ると、この研究では重要なメリットも浮き彫りになっています。私たちは、生産に手頃な価格でライフサイクル総排出量を最低に達成できるようにこのプログラムを設計し、ネットゼロへの道を真っ直ぐに進めます。鉄鋼の使用は、既存の製造の利用をサポートします。」インフラストラクチャは、所有コストを低く抑えるのに役立ち、広範な導入に不可欠です。」